A nova Ferrari Roma foi revelada na capital italiana com motor V8 turbo 3.9 de 620 cv de potência, entregando 77,4 kgfm de torque e câmbio automático de 8 marchas, o mesmo usado na SF90 Stradale, primeiro modelo híbrido da marca italiana com 1.000 cv.

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Os números impressionam: o superesportivo vai de zero a 100 km/h em 3,4 segundos, zero a 200 km/h em 9,3 segundos e atinge velocidade máxima de 320 km/h.

“Seu visual representa o estilo de vida contemporâneo, despreocupado e agradável que caracterizou Roma entre as décadas de 1950 e 1960”. Foi assim que a Ferrari definiu o modelo.

A frontal traz um design retrô, lembrando modelos icônicos como o 250 GTO, de 1962. O capô tem elevações laterais e é marcado por um único vinco central. Sua grade por sua vez é inclinada, com desenho quadriculado, o para-choque preto, e o farol cortado por um filete de LED dão um aspecto agressivo na dianteira.

A traseira fica por conta do caimento cupê, o para-choque em preto, quatro saídas de escape e as lanternas divididas em quatro faixas horizontais de LED com molduras pretas.

Já no seu interior há materiais como couro, couro alcântara premium, black piano e aço escovado. O volante multifuncional revestido em dois tipos de couro tem sua base achatada, o painel é 100% digital, a tela da central multimídia é na vertical, ao estilo dos modelos da norte-americana Tesla, e até o passageiro tem uma tela na horizontal para seus comandos próprios.

A Ferrari Roma tem 4,65 m de comprimento, 1,97 m de largura, 1,30 m de altura e distância entre-eixos de 2,67 m; o peso é de 1.472 kg.

Confira mais detalhes do lançamento no vídeo abaixo:

O valor estimado pelos europeus gira em torno dos 200 mil euros.

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