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Início»Tecnologia»Mercedes-Benz lança caminhão mais inteligente, conectado e eficiente do mercado brasileiro
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Mercedes-Benz lança caminhão mais inteligente, conectado e eficiente do mercado brasileiro

Ademilson RamosPor Ademilson Ramos26 de setembro de 2019Atualizado:2 de novembro de 2019
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Rodar por horas ou dias a bordo de um caminhão pelas rodovias brasileiras vai deixar de ser uma tarefa árdua e estressante para o motorista. Com o nível de conforto e a oferta de equipamentos que facilitam a vida do caminhoneiro o novo caminhão da Mercedes vem pra somar e muito o mercado de caminhões no Brasil.

Com o novo modelo, chamado Actros, a Mercedes-Benz novamente faz história no País como a marca mais inovadora do setor automotivo. A marca estabelece padrões ainda mais altos de segurança, economia, conforto, conectividade e robustez com essa linha de caminhões rodoviários.

“A chegada do Novo Actros no Brasil em 2020 irá revolucionar o segmento de caminhões extrapesados. Estamos trazendo para os nossos clientes e ao mercado o caminhão mais inteligente, seguro, conectado e eficiente de todos os tempos”, destaca Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina.

“Com o Novo Actros, garanto que vamos marcar a evolução do transporte rodoviário de cargas desse País, porque nenhum dos nossos concorrentes tem tantos recursos tecnológicos reunidos num só caminhão. Transformamos o Actros em uma solução completa de transporte para os nossos clientes”, completa Schiemer.

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Segundo o executivo, o Novo Actros traduz a inovação que as estradas pediram. “Ou seja, os nossos clientes novamente vão se ver no Actros, que atende demandas de frotistas, autônomos e motoristas captadas ao longo dos últimos anos por meio do compromisso As estradas falam. A Mercedes-Benz ouve”.

“O novo Actros é o primeiro do setor de transporte de carga a vir com o controle de cruzeiro preditivo. Traduzindo, ele freia e acelera sozinho. Ao motorista cabe a função única de conduzir o volante.

Ao contrário do controle adaptativo presente nos carros premium no Brasil, o preditivo usa o GPS e mapas topográficos para ajustar automaticamente velocidade, frenagem e troca de marchas conforme o trecho, antecipando assim subidas, curvas e descidas.

“É mais um passo para um caminhão autônomo no futuro”, destaca Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil.”

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Ademilson Ramos
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Nascido no interior de Minas Gerais, foi seminarista em uma congregação francesa, mas viu que sua vocação é ser engenheiro. Graduado em Engenharia Eletrônica pela Universidade Federal de Itajubá - UNIFEI e MBA em Gerenciamento de Projetos pela Fundação Getulio Vargas - FGV. Criou o Engenharia é: exatamente às 11:28, no dia 2 de agosto de 2011. Você pode falar comigo pelo email: ademilson@engenhariae.com.br

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