No sábado, o novo Boeing 777X decolou em direção a Paine Field, ao norte de Seattle. Foi o primeiro vôo da aeronave.
O novo modelo é notavelmente impressionante devido às asas que se dobram, mas na verdade tem muitos outros méritos.
O maior e mais eficiente jato bimotor
“O novo Boeing 777X será o maior e mais eficiente jato bimotor do mundo, incomparável em todos os aspectos de desempenho. Com novos avanços na aerodinâmica e nos motores, o 777X proporcionará 10% menos uso de combustível e 10% menos custos operacionais do que a concorrência”, diz a página da Boeing sobre o avião.
Parece impressionante, mas para que servem as asas dobráveis? Eles servem para diminuir a envergadura gigante da aeronave de 71 metros para menos de 64 metros. As asas, portanto, possibilitam que o 777X se encaixe nas vias de taxi existentes nos aeroportos.
O 777X virá em dois modelos: o 777-8 e o 777-9. O primeiro caberá cerca de 384 passageiros, enquanto o segundo 426 passageiros. O 777-9 também pode se orgulhar de ser o avião comercial mais longo.
“Uma família verdadeira, o 777X oferece crescimento rentável e de baixo risco, confiabilidade líder do setor e integração perfeita com as famílias Dreamliner 777 e 787 para obter ainda mais flexibilidade. Mas o desempenho é apenas parte da história. Com uma cabine ampla e espaçosa, nova arquitetura personalizada e inovações do 787 Dreamliner, o 777X proporcionará a experiência de voo do futuro”, diz a página da Boeing.
Embora o avião ainda aguarde aprovação da Administração Federal de Aviação e de outros órgãos da aviação em todo o mundo, já possui pedidos de oito companhias aéreas, incluindo British Airways, Cathay Pacific, Emirates, Lufthansa e Singapore Airlines.
Esta é uma boa notícia para a Boeing, que sofreu recentemente devido aos acidentes com o 737 Max.
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