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Início»Notícia»A curta, mas fascinante história da Tesla
Notícia

A curta, mas fascinante história da Tesla

Ademilson RamosPor Ademilson Ramos26 de outubro de 2019Atualizado:14 de fevereiro de 2024
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A Tesla Motors conquistou o mercado de veículos elétricos (EV) desde a sua fundação em 2003. Sob a liderança de Elon Musk, ela seguiu diligentemente e concluiu seu “Plano Diretor Secreto” para mudar o mundo do automobilismo para sempre.

Aqui, exploramos alguns dos principais marcos da história da empresa. Também tentamos responder a algumas das perguntas mais comuns sobre eles. A história fascinante da Tesla pode inspirar alguns a seguirem o caminho empreendedor na indústria automotiva ou em tecnologia. Se a Flórida é o seu estado de escolha para começar esse empreendimento, vale a pena se familiarizar com o processo de how to open an llc in florida para garantir o estabelecimento correto e protegido de sua empresa.

Por que Tesla recebeu o nome de Nikola Tesla?

A escolha do nome de Nikola Tesla é bastante óbvia – ele era, afinal, um dos principais pioneiros em eletricidade. Ele também foi o gênio por trás do desenvolvimento do motor elétrico CA que é usado, entre muitas outras coisas, nos carros da Tesla.

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Mas por que os fundadores da empresa escolheram seu nome?

Segundo o Business Insider, o nome foi escolhido pelo co-fundador da Tesla, Martin Eberhard. Enquanto apresentava a idéia de seu novo empreendimento para sua então namorada e agora esposa, Carolyn, Eberhard decidiu que o nome era simplesmente perfeito.

Mas antes de escolher, tudo que Eberhard sabia era que precisava de uma marca forte para sua nova empresa. Ele sabia que queria que a startup construísse carros elétricos com um diferencial. Eles tinham que mudar o jogo e serem projetados tão bem que mudariam a maneira como todos pensavam sobre os veículos elétricos para sempre.

Mas que nome eles poderiam usar para transmitir essa mensagem?

Ele estava lançando idéias de nomes de empresas para sua namorada há meses (à época). Mas nada parecia se encaixar.

Eberhard queria aprender com os erros anteriores cometidos pelas empresas de EV na época e não chamar a empresa de algo muito “verde”. Esses nomes simplesmente não pareciam fortes o suficiente.

Enquanto estava sentado no restaurante Blue Bayou, na Disneylândia, a idéia o atingiu como um raio. Por que não nomeá-lo em homenagem a Nikola Tesla?

Afinal, ele inventou o motor de indução CA e o nome era fácil de lembrar.

Sua namorada respondeu: “Perfeito! Agora, comece a trabalhar fabricando seu carro”.

E assim, em 23 de abril de 2003, o co-fundador registrou oficialmente o nome de domínio: Teslamotors.com. Agora eles só precisavam construir alguns carros.

Como Elon Musk começou a Tesla?

Em suma, ele não fez. Tesla foi fundada por Martin Eberhard e Marc Tarpenning em 2003.

Elon Musk ingressou na Tesla em 2004 depois de investir na Tesla durante sua série A de investimentos.

Por que o Tesla foi criado?

A Tesla começou em 2003, quando um grupo de engenheiros apaixonados por carros elétricos queria mostrar às pessoas que elas não precisavam se comprometer quando consideravam comprar um.

Eles se esforçaram para desenvolver sua própria gama de carros que poderiam ser, nas próprias palavras de Tesla, “melhores, mais rápidos e mais divertidos de dirigir do que os carros a gasolina”.

Uma das principais motivações para iniciar a Tesla foi a recente aposentadoria do programa General Motors EV1.

Para esse fim, os engenheiros fundadores da Tesla, Martin Eberhard e Marc Tarpenning começaram a jornada da empresa em julho de 2003. Eles se tornaram o CEO e o CFO da Tesla, respectivamente.

O par financiou o início da operação até que a empresa abriu financiamento para a Série A de investidores externos. Eberhard e Tarpenning desempenharam papéis fundamentais na empresa antes de Musk ingressar na Tesla em 2004.

Musk já era um empresário de sucesso na época, depois de fazer fortuna com o PayPal. Ele ajudou a liderar o financiamento e investiu US$ 6,36 milhões em seu próprio capital e tornou-se o presidente da empresa.

No ano seguinte, a Lotus assinou um contrato com a Tesla para ajudar a projetar o chassi e a carroceria do primeiro modelo da Tesla, o Roadster.

Em 2006, os fundadores do Google, Sergey Brin e Larry Page, investiram na rodada de financiamento da Série B da Tesla. Em julho do mesmo ano, o primeiro protótipo do Roadster foi apresentado ao mundo.

Pouco depois, a Tesla publicou seu plano “secreto” para a empresa.

“Construa um carro esportivo. Use esse dinheiro para fabricar um carro acessível. Use esse dinheiro para fabricar um carro ainda mais acessível. Ao fazer isso, também forneça opções de geração de energia elétrica com emissão zero.” – Elon Musk / Tesla.

A empresa estava a caminho de interromper a indústria automotiva.

Quando foi fabricado o primeiro carro da Tesla?

Em 2006, a Tesla apresentou seu protótipo para seu primeiro empreendimento no mercado de veículos elétricos, o Roadster. Após mais alguns anos de desenvolvimento, o modelo de produção final foi lançado em 2008.

Este carro esportivo veio com tecnologia de bateria de ponta e um trem de força totalmente elétrico. O carro entrou oficialmente em produção em março de 2008.

Nessa época, os fundadores originais haviam deixado a empresa e Musk havia assumido o cargo de CEO. Os pedidos estavam chegando, com os clientes pagando até US$ 109.000 por Roadster. Tudo parecia cor-de-rosa na superfície, mas a empresa estava com problemas financeiros.

Com apenas US$ 9 milhões em fundos disponíveis, a empresa estava à beira da falência. Eles precisavam de mais dinheiro. Para isso, a Tesla se abriu para investidores, incluindo a Mercedes, e garantiu US$ 40 milhões a mais com a emissão de dívida conversível.

Tesla foi salva por enquanto.

“A partir daí, a Tesla projetou desde o início o primeiro sedã totalmente elétrico premium do mundo – o Model S.

Combinando segurança, desempenho e eficiência, o Model S redefiniu as expectativas do mundo em relação ao carro do século XXI com a maior variedade de qualquer veículo elétrico, atualizações de software que melhoram com o tempo e um recorde de 0-100km/h em 2,28 segundos, conforme medido pela Motor Trend.

Após uma ação judicial do ex-CEO Eberhard por difamação, Tesla garantiu um empréstimo maciço do Departamento de Energia dos EUA e finalmente tornou-se público em junho de 2010.

Em 2015, a Tesla havia expandido sua frota de carros com o Model X. Esse seria o “veículo utilitário esportivo mais seguro, mais rápido e mais capaz da história, com classificações de segurança de 5 estrelas em todas as categorias da Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias.

O Model 3 foi introduzido em 2016 cumprindo o “Plano Diretor Secreto” da empresa. Este veículo elétrico de baixo preço e alto volume iniciou a produção em 2017.

Pouco tempo depois, a Tesla apresentou seu caminhão EV, o Tesla Semi.

A Tesla também se aventurou no setor de energia sustentável. Ao desenvolver o Powerwall, Powerpack e Solar Roof, a empresa espera permitir que proprietários e empresas gerem e armazenem sua própria eletricidade.

Em 2014, a Tesla começou a construção do seu Gigafactory 1 em Nevada. Esta fábrica traz o design e a produção de baterias internamente para sua gama de carros e unidades de armazenamento de energia.

Após uma série de altos e baixos, incluindo uma queda nos preços das ações e uma investigação na SEC, a Tesla lançou um de seus Roadsters no espaço.

Em março deste ano, a Tesla apresentou seu SUV Model Y. Este carro é o passo final em seu “Plano Diretor Secreto” para trazer um EV “ainda mais barato” para as massas.

“E isso é apenas o começo. Com a Tesla construindo o seu carro mais acessível, a Tesla continua a tornar os produtos acessíveis e acessíveis a mais e mais pessoas, acelerando o advento do transporte limpo e da produção de energia limpa.

Carros elétricos, baterias e geração e armazenamento de energia renovável já existem independentemente, mas quando combinados, eles se tornam ainda mais poderosos – esse é o futuro que queremos.

Com a empresa agora lucrativa, a Tesla terá sucesso em suas ambições? Somente o futuro dirá.

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Ademilson Ramos
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Nascido no interior de Minas Gerais, foi seminarista em uma congregação francesa, mas viu que sua vocação é ser engenheiro. Graduado em Engenharia Eletrônica pela Universidade Federal de Itajubá - UNIFEI e MBA em Gerenciamento de Projetos pela Fundação Getulio Vargas - FGV. Criou o Engenharia é: exatamente às 11:28, no dia 2 de agosto de 2011. Você pode falar comigo pelo email: ademilson@engenhariae.com.br

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