O Polestar 3 foi apresentado oficialmente há alguns meses com uma autonomia de até 483 km e preço inicial de $83,900. O SUV elétrico incorpora um design minimalista escandinavo único, com perfil aerodinâmico novo e uma postura larga e poderosa. A equipe de design foi incumbida de criar algo visualmente familiar para os compradores, incorporando os marcos de um SUV e levando-o para a era moderna elétrica. Isso significa a grade dianteira também.
A grade dianteira desempenhava um papel nos veículos movidos a gasolina, atuando como uma via de ar para evitar que o motor esquentasse. Agora que a indústria automotiva está passando por uma transformação massiva da combustão para totalmente elétrica, tudo está mudando.
A maioria dos fabricantes de automóveis tentou redesenhar os veículos movidos a combustão interna para se alinhar com o que eles acreditam que os compradores estão interessados.
A Polestar está adotando uma abordagem diferente, substituindo a grade dianteira pelo que chama de “SmartZone”.
Thomas Ingelath explicou como o Polestar 3 é construído para a era moderna, dizendo:
Este carro foi projetado como um Polestar desde o início e apresenta novas características definidoras para nós – como os faróis de lâmina dupla, SmartZone e aerofólio frontal.
Como padrão, o Polestar 3 possui cinco módulos de radar, cinco câmeras externas e doze sensores ultrassônicos externos para oferecer suporte à segurança do usuário.
No entanto, o SmartZone, localizado abaixo da asa aerodinâmica frontal, possui vários sensores voltados para a frente, um radar frontal, fios de aquecimento, acelerômetros e sensores ultrassônicos. O SmartZone opera essencialmente como um terceiro “olho inteligente”, trazendo conscientização, prevenção e proteção avançadas com tecnologia pronta para reagir.
A Polestar queria mostrar a tecnologia em vez de tentar escondê-la atrás de uma grade falsa, que a empresa diz “mostrar a mudança de paradigma da combustão para a eletrificação”.
Confira o vídeo completo abaixo, enquanto Lee explica o SmartZone do Polestar 3.
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