A Volkswagen confirmou que o Golf em sua próxima geração será um carro elétrico, anunciando o ID Golf para chegar ao mercado em 2025. Segundo informações apuradas pelo Autocar, o projeto que daria origem ao ID.2 na verdade será o ID. Golf, sendo o primeiro modelo da montadora alemã montado na plataforma MEB-Plus.
O ID.2 da Volkswagen inicialmente estava sendo projetado como um veículo compacto, semelhante ao Polo ou T-Cross. No entanto, com as mudanças no projeto e a “reencarnação” do Golf, o carro pode acabar ficando um pouco maior, com cerca de 4,25 metros de comprimento. Isso trará a vantagem de um amplo espaço interno, graças ao entre-eixos mais longo proporcionado pela plataforma dedicada.
A Volkswagen atualizou a plataforma MEB para a versão MEB Plus, que inclui novidades como baterias prismáticas LFP e maior potência de carregamento de até 200 kW, entre outras melhorias. Além disso, a empresa mudou recentemente de ideia sobre o nome do seu novo modelo elétrico, o qual foi renomeado como ID Golf, abandonando a ideia anterior de usar esse nome para atualizar o ID.3. Em relação ao design, a ideia original de basear o ID.2 no conceito de carro elétrico retrô ID Life foi descartada em favor de linhas mais convencionais e agressivas, conforme liderado pela equipe de designers chefiada por Andreas Mindt, o novo diretor de design da Volkswagen.
De acordo com informações divulgadas, o futuro ID Golf da Volkswagen terá um motor elétrico localizado no eixo dianteiro e, pelo menos inicialmente, não terá tração integral. A opção por tração nas quatro rodas, juntamente com a sigla GTI, virá em uma segunda fase. A fabricação do ID Golf está prevista para ocorrer na fábrica da Seat em Martorell, na Espanha, e não na China, como especulado anteriormente. Com preço inicial de cerca de 22.500 euros, o equivalente a cerca de R$ 125.000, a Volkswagen está visando oferecer um modelo de carro elétrico altamente competitivo no mercado europeu, com lançamento previsto para 2025. O ID Golf terá um design mais convencional e agressivo, em contraste com o estilo retrô que havia sido proposto anteriormente para o ID.2.
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