Um pneu livre de furos, melhor para o meio ambiente e minimizar o perigo nas estradas? Parece quase bom demais para ser verdade. Não é?
Mas a General Motors (GM) e a Michelin se uniram para fazer exatamente isso. Criaram um pneu sem ar.
O pneu será chamado Uptis e deve ser lançado em 2024.
“Uptis”, como é chamado, foi revelado pela primeira vez no Movin’On Summit para mobilidade sustentável em 2017. O objetivo é uma remodelação completa de rodas e pneus convencionais, para que eles sejam totalmente substituídos como uma unidade de montagem para passageiros carros.
O plano da GM é iniciar testes no final deste ano em seus veículos Bolt Electic Vehicles (EVs) baseados em Michigan.
O pneu sem ar tem benefícios gerais: menos matéria-prima e energia são usadas em sua produção, a quantidade de pneus descartados devido a perfurações ou danos será drasticamente minimizada, problemas de desgaste devido à inflação excessiva ou insuficiente serão eliminados e estradas ficará mais seguro com menos explosões ou pneus furados.
De acordo com a GM, o incrivelmente grande número de pneus destruídos anualmente acumula até incríveis 200 milhões. Esse é um grande número de pneus para substituir.
Por que não pensamos nisso antes?
A Michelin está no mercado desde 2005, quando revelou seu sistema Tweel. O Uptis é uma versão pronta para produção do sistema Tweel.
Além disso, em 2014, a Michelin construiu sua nova fábrica de US$ 50 milhões para produção de pneus sem ar. Atualmente, o Tweel é produzido e usado para veículos não-passageiros, como na construção e equipamentos agrícolas.
A Michelin afirma ainda que esses pneus sem ar não serão diferentes dos nossos atuais.
O que ainda está para ser revelado é o custo do sistema de pneus e com que tipo de veículo ele irá funcionar.
Até agora só houve conversas sobre frotas e veículos compartilhados ou alugados usando os pneus sem ar. Assim, podemos ter que esperar um pouco antes que os custos no nível do consumidor se tornem claros e muito mais acessíveis.
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