O recém-lançado vídeo mostra o interior do bombardeiro B-2 da Força Aérea dos EUA, um dos aviões mais secretos do mundo.
O novo vídeo, lançado pelo apresentador de rádio e produtor Jeff Bolton, mostra um dos segredos mais bem guardados da Terra. Bolton, especialista em produzir material sobre a indústria de defesa e as forças armadas dos EUA, filmou a convite do 13º Esquadrão da 509ª Divisão de Bombas da Força Aérea dos EUA, baseado na Base Aérea Whiteman, no Missouri.
Em um vídeo produzido pela Defense News, que está comandando uma série sobre o arsenal nuclear das Forças Armadas dos EUA, Bolton descreve sua experiência em pilotar aeronaves altamente especializadas. “Fiquei espantado com o quão ocupado a carga de trabalho é para duas pessoas”, disse ele. “Pilotar o avião é uma sensação muito diferente baseada apenas no fato de que ele tem spoilers e suas propriedades – especialmente quando você está chegando perto do convés – são muito diferentes de um avião normal com cauda, etc.”
O bombardeiro B-2 é um dos mais conhecidos incógnitas do mundo.
Fabricado pela Northrop Grumman, o bombardeiro B-2 tem um alcance extremamente longo, projetado para penetrar fundo no espaço aéreo hostil e lançar alguns dos artefatos mais poderosos do arsenal militar dos EUA, não nucleares e nucleares, antes de escapar sem ser detectado. O empreiteiro da defesa afirma que o B-2 pode voar 6.000 milhas (quase 10 km) náuticas sem reabastecimento, enquanto um único reabastecimento no ar, como o mostrado no vídeo de Bolton, pode estender esse alcance para 10.000 milhas náuticas ( mais de 16km).
Ele pode transportar até 20 toneladas de bombas de precisão, incluindo duas bombas de 30.000 libras do Massive Ordnance Penetrator (MOP), capazes de penetrar em bunkers de concreto e aço com até 200 pés de profundidade (algo perto de 60 metros), embora a Popular Mechanics aponte, atualizações recentes significam que bombas podem atingir alvos muito mais profundos do que isso. O exterior da aeronave é projetado para interromper os sinais de radar que normalmente atingem e retornam às estações de radar que os enviam, o que informa aos operadores de radar que algo está lá. Ao interromper o sinal do radar, o B-2 faz com que pareça que o sinal do radar continuou funcionando, tornando o avião efetivamente invisível.
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