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Início»Energia»Ford Maverick Hybrid; a primeira picape híbrida do Brasil
Energia

Ford Maverick Hybrid; a primeira picape híbrida do Brasil

A Ford ampliou sua oferta de picapes no mercado brasileiro ao introduzir a nova Ford Maverick Hybrid, que se destaca como a primeira caminhonete híbrida do país. O veículo, importado do México, já está disponível para encomenda em todas as concessionárias da marca no território nacional, com preço sugerido de R$ 244.990, equivalente ao valor da versão FX4 com motor turbo.
Ademilson RamosPor Ademilson Ramos25 de maio de 2023Atualizado:14 de fevereiro de 2024
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Ford Maverick Hybrid
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A versão Lariat Hybrid da Ford Maverick chega com um design mais urbano e casual. As rodas são de aro 18 e não possuem pneus de uso misto. O conjunto de iluminação é totalmente em LED, assim como na versão Turbo.

A grande novidade está no motor. O motor é um eficiente 2.5 de quatro cilindros, aspirado e com injeção direta, capaz de gerar 165 cv e 21,4 kgf/m de torque. Além disso, o veículo conta com um motor elétrico de 128 cv e 23,9 kgf/m de torque. Combinando os dois desempenhos (não somando), a Maverick Hybrid atinge uma potência total de 194 cv e torque de 28,5 kgf/m.

A Ford Maverick Hybrid utiliza um câmbio CVT específico para veículos híbridos, o qual contribui para a aceleração. No entanto, o tempo de 0 a 100 km/h da Maverick Hybrid é de 8,9 segundos, um pouco mais lento do que a versão turbo, que alcança essa marca em 7,3 segundos. No entanto, a grande vantagem dessa variante da picape está em sua economia de combustível, com médias de 15,7 km/l na cidade, 13,6 km/l na estrada e um consumo combinado de 14,6 km/l. A Ford estima uma autonomia superior a 800 km.

Em termos de equipamentos, acabamento interno e espaço, a Maverick Hybrid se mantém semelhante à versão FX4, com exceção do sistema de tração e da suspensão traseira. A Maverick Hybrid é 4×2, ou seja, possui tração apenas nas rodas dianteiras, e a suspensão traseira é do tipo eixo de torção, ao contrário da FX4, que possui suspensão multibraço e independente.

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Quanto aos recursos, a Maverick Hybrid oferece alerta de colisão frontal com detecção de pedestres e ciclistas, frenagem automática de emergência, controles de estabilidade e tração, sensor crepuscular e sensor de chuva, sistema de entretenimento Sync 3 (com espelhamento apenas com fio), portas USB A e C, sete airbags e freios a disco nas quatro rodas.

Em relação à caçamba, a Maverick Hybrid oferece um amplo espaço de 943 litros, proporcionando várias possibilidades de uso e armazenamento. Vale ressaltar que a capota marítima não vem de série, mas pode ser adquirida como um opcional. Quanto à capacidade de carga, a picape apresenta uma capacidade de 659 kg.

A Ford Maverick Hybrid vem com uma ampla gama de recursos de conectividade. A picape vem equipada com o sistema FordPass Connect, que oferece um conjunto de funcionalidades para maior controle e comodidade do veículo. Essas funcionalidades incluem comandos remotos através do celular, permitindo travar e destravar as portas, bem como oferecer monitoramento 24 horas e partida remota do veículo à distância.

Ford Maverick Hybrid
Ford Maverick Hybrid

Com o sistema FordPass Connect, os proprietários da Maverick Hybrid podem desfrutar de uma experiência conectada e ter maior controle sobre seu veículo, mesmo quando estão longe dele. Esses recursos proporcionam conveniência e segurança adicionais, tornando a experiência de possuir e utilizar a picape mais prática e tecnologicamente avançada.

A Ford Maverick Hybrid está disponível em todo o Brasil por R$ 244.990.

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Ademilson Ramos
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Nascido no interior de Minas Gerais, foi seminarista em uma congregação francesa, mas viu que sua vocação é ser engenheiro. Graduado em Engenharia Eletrônica pela Universidade Federal de Itajubá - UNIFEI e MBA em Gerenciamento de Projetos pela Fundação Getulio Vargas - FGV. Criou o Engenharia é: exatamente às 11:28, no dia 2 de agosto de 2011. Você pode falar comigo pelo email: ademilson@engenhariae.com.br

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