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Início»Notícia»Model 459 da Lecar: conheça o carro elétrico brasileiro autorizado para testes
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Model 459 da Lecar: conheça o carro elétrico brasileiro autorizado para testes

A Lecar, uma empresa brasileira de veículos elétricos, que pode não ser tão reconhecida pelo grande público, possui planos ambiciosos para o futuro após o lançamento de seu primeiro veículo no mercado: o Model 459.
Ademilson RamosPor Ademilson Ramos1 de junho de 2024Atualizado:1 de junho de 2024
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A Lecar, uma fabricante brasileira de carros elétricos que pode não ser tão conhecida do grande público, tem planos ambiciosos para o futuro assim que lançar seu primeiro veículo no mercado: o Model 459.

A escolha da nomenclatura, semelhante à utilizada pela Tesla em seus carros, uma referência mundial no segmento, não é mera coincidência. Nas redes sociais, a montadora brasileira não hesita em revelar sua inspiração e seus objetivos com o Model 459, agora disponível para testes nas ruas.

“Cada detalhe do LECAR 459 foi cuidadosamente planejado para oferecer segurança, conforto e um estilo distintivamente brasileiro. Este não é apenas um veículo; é uma manifestação de nossa visão para o futuro da mobilidade”, afirma a marca em uma postagem no X (antigo Twitter).

Segundo a Lecar, o projeto do Model 459 teve a participação dos brasileiros em todas as etapas do processo, desde a concepção digital até a materialização do carro-conceito.

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Acompanhando o processo de produção do protótipo do LECAR 459, apresentamos mais um pouquinho desse momento de inovação na mobilidade brasileira.#lecarbrasil#carroeletrico#sustentabilidade pic.twitter.com/nl8bTj40T7

— Lecar Brasil (@lecarbrasil) March 8, 2024

Moderno, brasileiro e acessível:

O CEO da Lecar, Flavio Figueiredo Assis, tem como objetivo colocar o Model 459 nas ruas brasileiras o mais rápido possível. Para isso, o sedan compacto deverá ter sua produção acelerada na planta de Caxias do Sul, próxima a Porto Alegre, na Região Sul do país.

De acordo com a marca, a segurança embarcada é uma das principais características do Model 459. A tecnologia empregada em sua estrutura é chamada de Sheet Moulding Compound (SMC), premiada internacionalmente pela sua aplicação e reconhecida como o melhor produto de 2016 pela Society of Plastics Engineers (SPE), na Alemanha.

“O projeto se destaca pela posição ideal do motor e pela tração, pelo baixo centro de gravidade e relação peso-potência favorável, pela segurança e estabilidade em curvas e, por último, pela potência imediata entregue pelo motor elétrico selecionado para o projeto. O resultado é uma experiência de direção única, proporcionando segurança para você e sua família”, afirma a marca.

O Model 459, agora disponível para testes, já está disponível para encomendas no site oficial da marca, com preços a partir de R$ 279,4 mil — um pouco mais em conta que o BYD Seal. Para superar o concorrente chinês, a aposta brasileira está nas especificações.

O Model 459, conforme descrito pela Lecar Brasil, apresenta um visual distintivo e limpo, tanto em seu exterior quanto na cabine. O interior é equipado com bancos estilo cadeiras de jogos, um volante semelhante ao de um avião e um sistema integrado de iluminação com 18 pontos, totalmente controlado pela central multimídia que lembra um tablet gigante.

Os dados oficiais indicam que o sedan elétrico brasileiro também oferecerá boas especificações de motorização e autonomia. Com a promessa de acelerar de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e percorrer até 400 quilômetros por carga, o que equivale a uma semana de uso, segundo a marca.

A Lecar informou que o veículo poderá ser recarregado em uma tomada doméstica simples de 220V em apenas 12 horas, com um custo estimado de R$ 45 por ciclo. Além disso, a empresa promete que, ao recarregar nos totens de shoppings, será possível recuperar entre 20% e 80% da bateria em um tempo médio de 25 minutos.

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Ademilson Ramos
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Nascido no interior de Minas Gerais, foi seminarista em uma congregação francesa, mas viu que sua vocação é ser engenheiro. Graduado em Engenharia Eletrônica pela Universidade Federal de Itajubá - UNIFEI e MBA em Gerenciamento de Projetos pela Fundação Getulio Vargas - FGV. Criou o Engenharia é: exatamente às 11:28, no dia 2 de agosto de 2011. Você pode falar comigo pelo email: ademilson@engenhariae.com.br

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