A escassez de peças tornou-se a principal preocupação dos clientes da BYD no Brasil que necessitam de reparos em seus recentes veículos da marca chinesa. Essa questão tem provocado uma onda de vídeos nas redes sociais, nos quais os clientes expressam diversas reclamações relacionadas ao problema.
Recentemente, o jornalista Jorge Moraes abordou o tema em seu artigo no site UOL, destacando relatos de clientes que enfrentam grandes transtornos ao aguardar por peças indisponíveis nas lojas da rede autorizada.
De acordo com Moraes, “baterias, pneus, para-brisas e outras peças não são encontradas nas concessionárias”. No entanto, com o início das obras da fábrica de carros eletrificados em Camaçari, Alexandre Baldy, conselheiro especial da marca, abordou o assunto.
“Vou garantir que não haverá falta de peças BYD no Brasil para o pós-venda. Reconhecemos todas as menções e pedimos desculpas àqueles que enfrentaram qualquer tipo de dificuldade com relação às peças”, afirmou Baldy.
A BYD está construindo uma nova fábrica em Camaçari, ao lado da antiga da Ford, com a promessa de que as instalações contarão com fornecedores de peças e componentes.
Com uma base industrial nacional destinada a atender essas e outras partes dos carros, resta agora a distribuição alcançar os consumidores por meio de revendedores e o mercado de autopeças.
Dado o elevado volume de carros vendidos no país, onde a marca já consolidou sua posição no Top 10 do ranking de vendas, é crucial que o fornecimento de peças e componentes esteja em conformidade com as expectativas, especialmente por se tratar de uma marca ainda recente para os consumidores.
Com ajustes na garantia de itens no pós-venda, a BYD busca expandir sua rede para 250 concessionários até o próximo ano. Isso demandará um investimento significativo em distribuição de peças para consolidar uma reputação positiva no pós-venda, especialmente em relação aos carros elétricos, que ainda não foram totalmente compreendidos no cenário nacional.
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